Charteryachten werden pro Woche angeboten, und der Preis deckt Yacht, Crew und Versicherung. Er deckt nicht, was Sie verbrauchen.

Die Betriebskosten — Treibstoff, Verpflegung, Getränke, Hafengebühren, Steuern, die Landausflüge, die Ihre Crew organisiert — laufen über eine Bordkasse (APA), üblicherweise 30 bis 35 Prozent des Charterpreises, zahlbar vor dem Einschiffen. Was übrig bleibt, bekommen Sie am Ende der Woche zurück; was darüber hinausgeht, wird an Bord abgerechnet.

Deshalb können zwei Angebote, die zehntausend auseinanderliegen, am Ende gleich teuer sein. Ein Schiff, das 400 Liter pro Stunde verbrennt, und eines mit 180 Litern sind über die Schlagzeile nicht vergleichbar.

Fragen Sie nach der erwarteten APA und dem Verbrauch bei Reisegeschwindigkeit. Jeder Broker, mit dem sich die Zusammenarbeit lohnt, hat beides parat.